• Volkswagen взял под контроль MAN, а китайцы SAAB

    Volkswagen взял под контроль MAN, а китайцы SAAB

    Немецкий автогигант Volkswagen увеличил свою долю голосующих акций в немецком же производителе грузовиков MAN до 55,9% и получил право выкупить остальное.

    Таким образом, Volkswagen, которому принадлежит конкурент MAN шведская компания Scania, может приступать к созданию крупнейшего европейского игрока на рынке коммерческого автотранспорта.

    Правда, свое согласие еще должны дать антимонопольные органы.

    Владелец убыточного шведского автоконцерна Saab нидерландская Swedish Automobile отдает двум китайским партнерам более 50% акций компании.

  • Берлин и Пекин увеличивают торговый оборот

    Берлин и Пекин увеличивают торговый оборот

    Германия экспортирует в Китай продукцию на сумму в 53,6 миллиарда евро. В списке важнейших рынков для немецких товаров Китай занимает седьмое место. Наибольшим спросом в Поднебесной пользуется машиностроительная продукция "Made in Germany".

    Из КНР Германия импортирует товаров на сумму в 76,5 миллиарда евро, в частности изделия электроники, текстиль и одежду. В списке важнейших для Берлина стран-импортеров Китай занимает первое место, оставив позади Нидерланды и Францию.

    К германо-китайским межправительственным консультациям было приурочено подписание двусторонних соглашений на общую сумму в 10,6 миллиарда евро, сказал Вэнь Цзябао.

    Самым крупным стал контракт на покупку Китаем 62 аэробусов А320. Немецкий концерн Volkswagen подписал договор со своим китайским партнером - компанией FAW - о строительстве в КНР нового автозавода. Кроме того, крупные сделки заключили концерны Daimler и Siemens.

  • В Китае замедлился промышленный рост

    В Китае замедлился промышленный рост

    В июне промышленный рост в Китае оказался самым низким за 28 месяцев, индекс активности сектора, по официальным данным, упал до 50,9 пункта.

    Снижение показателя ниже 50-ти считается признаком спада в отрасли.

    Замедление роста мировой экономики и ужесточение кредитной политики внутри страны негативно сказались на объеме заказов для китайских предприятий, и, соответственно, на экспорте.

  • Две женщины под одной крышей

    Две женщины под одной крышей.

    В китайском письме иероглиф, обозначающий "трудность, неприятность" изображается как две женщины под одной крышей.

  • На дне океана огромные залежи редкоземельных элементов

    На дне океана огромные залежи редкоземельных  элементов

    Японские исследователи заявили, что им удалось обнаружить огромные залежи редких полезных ископаемых, которые используются в производстве электронных устройств.

    По оценке геологов, около 100 млрд тонн редкоземельных элементов находятся на дне Тихого океана в илистых образованиях.

    В настоящее время 97% всех редкоземельных металлов добывает Китай.

    По словам экспертов, геологическая находка может кардинально изменить ситуацию на рынке в случае, если затраты на добычу окажутся коммерчески оправданными.

  • На крупнейшей в мире ГЭС запущена ERP/EAM-система

    На крупнейшей в мире ГЭС запущена ERP/EAM-система

     
    "Три ущелья", крупнейшая гидроэлектростанция в мире, строящаяся сейчас в Китае, начала эксплуатацию комплексного решения на базе управленческой системы IFS Applications.  

    Стройка века, ГЭС на реке Янцзы уже сейчас является самым дорогим проектом в гидроэнергетике мира – его стоимость оценивается в 25 млрд долларов.

    Плотина станции возвышается над уровнем реки на 300 метров.

    Установленная мощность ГЭС составит 18200 мВт, а ежегодно она будет производить 84,7 млрд кВт/ч электроэнергии, что составляет одну десятую потребности всего Китая. Работы по строительству станции планируется завершить в 2009 году, пока же запущено 6 энергоблоков.

  • У канала в Панаме появится конкурент

    Панамский канал У канала в Панаме появится конкурент

    Колумбийские власти планируют создать так называемый "cухой канал", который соединит портовый город Буэнавентуру на Тихоокеанском побережье Колумбии с Атлантическим побережьем южноамериканского континента и сможет поддержать растущий грузопоток между Китаем и Колумбией.

    Объем торговли между двумя странами вырос с 10 млн долларов в 1980 году до более 5 млрд долларов в прошлом году.

     

    Президент Колумбии Хуан Мануэль Сантос сказал в интервью британской Financial Times, что проект "сухого канала" вполне реален, и стороны уже довольно далеко продвинулись в его обсуждении.


Центр Здоровья Животных УНИВЕТ