Эксклюзивные спорткары Германии

В то время как производители массовых моделей борются буквально за каждого покупателя, спрос на авто категории "люкс" растет стремительными темпами. А потому в Германии появляется все больше автомануфактур.

Мануфактурами их называют потому, что машины, которые они выпускают, собираются в ручную. Их создатели используют двигатели известных массовых автопроизводителей, но все остальное - ходовую, кузов, салон - обычно разрабатывают и выпускают сами.

Porsche по сходной цене

До ста километров в час машина разгоняется за 5 сек. максимальная скорость - 270 км/ч, объемы производства в год - не более 500 экземпляров.

Возникает ощущение, что речь идет о настоящем суперкаре.

Но Artega, новая немецкая автомануфактура, не намерена выпускать сверхдорогие "болиды".

Ее цель - сделать настоящие спортивные автомобили ближе к народу.

К народу весьма обеспеченному, но не заоблачно богатому. Модель GT стоит в Германии для лиги, в которой она собирается играть, относительно недорого - 76 тысяч евро.

Начнется выпуск машины, не уступающей по своим характеристикам аналогам от Porsche, уже в октябре этого года. Основатель фирмы, бывший шеф марок Maserati и Rolls-Royce в Германии Карл-Хайнц Кальбфель (Karl-Heinz Kalbfell), намерен продавать ежегодно по 500 моделей Artega GT.

Автором дизайна машины является не кто иной как бывший шеф-дизайнер Aston-Martin датчанин Хенрик Фискер.