Porsche готовится стартовать на очередном этапе чемпионата мира на выносливость в родной Германии. Боевая машина Porsche 919 Hybrid оказалась быстрейшей по итогам первых тренировок
И компания справедливо этим годится.
Но, не забывая о спортивных достижениях, которые, мягко говоря, есть, штутгартцы говорят не о гоночном гибриде, а об электрических технологиях, которые они откатывают на боевом гибриде.
За последние полтора десятка лет Porsche продемонстрировала три электрокара.
Это экспериментальный Boxsters 2010 года, концепт Porsche Pajun EV, представленный в 2015 году и, конечно, Mission E, выход в серию которого уже подтвержден.
Серийная машина появится в 2020 году.
По словам, специалистов Porsche будет полностью базироваться на «электрических» технологиях гоночного гибрида. Части 800-вольтового силового агрегата Mission E уже работают в гоночном прототипе.
Porsche 919 Hybrid используется сегодня в качестве испытательного полигона для разработки многих систем.
Речь идет об охлаждении батарей и электродвигателя, эффективности и безотказности разъемов высоко напряжения и систем рекуперации энергии торможения.
Так что владельцы будущего электрического спорткара могут, как и прежде, гордиться победами в Ле-Мане.
А сегодня у 919 Hybrid их уже две.
И совершенно непостижимым образом автоспорт опять становится не просто дорогим развлечением, а средством усовершенствования обычных серийных автомобилей.
Добавить в избранное
